Функције усисног и издувног разводника аутомобила

Тхеиздувна грана, који је повезан са блоком цилиндра мотора, сакупља издувне гасове сваког цилиндра и одводи га до издувног колектора, дивергентним цевоводима.Главни захтеви за то су минимизирање отпора издувних гасова и избегавање међусобних сметњи између цилиндара.Када је издувни гас превише концентрисан, цилиндри ће ометати једни друге, односно када се цилиндар исцрпљује, дешава се да наиђе на издувни гас из других цилиндара који није исцрпљен.На овај начин ће се повећати отпор издувних гасова и смањити излазна снага мотора.Решење је да се издувни гасови сваког цилиндра одвоје што је више могуће, по једна грана за сваки цилиндар или једна грана за два цилиндра.Да би се смањио отпор издувних гасова, неки тркачки аутомобили користе цеви од нерђајућег челика за прављење издувних колектора.

Функцијаусисна гранаје да распореди запаљиву смешу коју доводи карбуратор у сваки цилиндар.Функција издувног колектора је да прикупи издувни гас након рада сваког цилиндра, пошаље га у издувну цев и пригушивач, а затим га испусти у атмосферу.Усисни и издувни колектори су обично направљени од ливеног гвожђа.Усисне гране су такође направљене од легуре алуминијума.Ова два се могу бацити као целина или одвојено.Усисни и издувни колектори су причвршћени на блок цилиндра или главу цилиндра помоћу клинова, а азбестне заптивке су постављене на површини споја како би се спречило цурење ваздуха.Усисни разводник подржава карбуратор са прирубницом, а издувни разводник је повезан надоле саауспух.

Усисни и издувни разводник могу бити повезани паралелно да би се користила отпадна топлота издувних гасова за загревање усисног разводника.Нарочито зими, испаравање бензина је тешко, а чак и атомизовани бензин такође има тенденцију кондензације.Округли угао издувног пролаза и угао заокрета цеви су велики, углавном да би се смањио отпор и да би испуштени гас био што чистији.Велики уложак улазног пролаза и угао окретања цеви се углавном користе за смањење отпора, убрзавање протока мешаног ваздуха и обезбеђивање довољног надувавања.Горе наведени услови обезбеђују погодност за сагоревање мотора и дистрибуцију гаса, посебно у областима платоа где је ваздушни притисак релативно низак, а паралелно подешавање улазних и издувних канала и усисних и издувних колектора је веома корисно за снагу мотора.