-
Алуминијумски прикључци за црева _Окретни крајеви црева за вишекратну употребу
Производи их наше заједничко предузеће са Тајванском фабриком.Квалитет исти као они произведени у Тајвану.
Предност наших прикључака за црева у поређењу са другим добављачима у Кини:
1. Нема цурења уља.
2. Добар материјал и добра структура дизајна чине га јаким и није га лако сломити.
3. Игле у спојницама су корисне/врло добре.
4. Површински третман је много бољи.
5. Веће величине црева као што су АН16, АН20 су доступне ако постоји наруџбина количине. -
АН4-АН6-АН8 -АН10-АН12-АН16-АН20 ПТФЕ најлон, нерђајући челик плетено црево хладњака уља
АН4 Двослојно плетено црево од нерђајућег челика (погледајте спецификацију испод)
АН6 Двослојно плетено црево од нерђајућег челика (погледајте спецификацију испод)
Н8 Двослојно плетено црево од нерђајућег челика (погледајте спецификацију испод)
АН10 Двослојно плетено црево од нерђајућег челика (погледајте спецификацију испод)
АН12 Двослојно плетено црево од нерђајућег челика (погледајте спецификацију испод)
АН16 Двослојно плетено црево од нерђајућег челика (погледајте спецификацију испод)
-
Титанијумски АН КР фитинги
Опис производа: Прикључци за брзо одвајање за употребу у доводу горива
Материјал: титанијум;
Примена: за хладњак уља, турбо пуњач, кочење;
Спецификација: АН4,АН6.АН8.АН10.АН12 -
Аутомобилски ремонтовани хладњак уља
Примена: трке аутомобила, мотоспорт, перформансе
1. Може да охлади кућиште мотора, квачило, склоп вентила итд.
2. Главни материјали производа укључују алуминијум, бакар, нерђајући челик, ливене и друге металне материјале.Након заваривања или монтаже, канал топле стране и канал хладне стране су повезани у комплетан измењивач топлоте.
3. Углавном се користи за хлађење уља за подмазивање мотора или лож уља возила, грађевинских машина, бродова итд. Врућа страна производа је уље за подмазивање или лож уље, а хладна страна може бити расхладна вода или ваздух. -
Координата хладњака уља ремонтованог аутомобила
1. Може да охлади кућиште мотора, квачило, склоп вентила итд.
2. Главни материјали производа укључују алуминијум, бакар, нерђајући челик, ливене и друге металне материјале.Након заваривања или монтаже, канал топле стране и канал хладне стране су повезани у комплетан измењивач топлоте.
3. Углавном се користи за хлађење уља за подмазивање мотора или лож уља возила, грађевинских машина, бродова итд. Врућа страна производа је уље за подмазивање или лож уље, а хладна страна може бити расхладна вода или ваздух. -
Ручна кочница, дрифт ручна кочница
Принцип рада хидрауличне ручне кочнице: одрежите цев за уље која води до задње кочнице, повежите улаз за уље пумпе хидрауличне ручне кочнице на предњем крају и излаз уља на задњем крају.Када притиснете ножну кочницу, уље за кочнице тече кроз пумпу ручне кочнице коју смо касније инсталирали и делује на четири точка као и раније;Када повучете хидрауличну ручну кочницу, хидраулична пумпа ће деловати само на задње точкове, а кочионо уље главног цилиндра кочнице је одвојено од предње и задње кочнице (неке кочнице предњег погона су унакрсно распоређене, тј. Предњи и десни задњи су један циклус, а десни предњи и леви задњи су други циклус, што је тешко рећи, Боље је да нађете мајстора у радионици да вам помогне пре ремонта).Сигурно је да је ознака 505 у облику предњег задњег одвајања.
Боље је изабрати металну, гумену или еластичну цев, која ће оштетити ваш ефекат кочења. -
тркачка модификована ручна кочница
Принцип ремонта хидрауличне ручне кочнице:
Стручни назив ручне кочнице је помоћна кочница.За разлику од принципа кочнице, повезан је са задњом кочионом папучицом челичном жичаном сајлом за кочење аутомобила.Дуготрајна употреба ручне кочнице ће изазвати пластичну деформацију челичне жице.Пошто је ова деформација непоправљива, дуготрајна употреба ће смањити корисност и повећати ход ручне кочнице.
Повратна опруга се такође користи са ручном кочницом.Када се ручна кочница повуче нагоре, опруга се издужује;Ручна кочница се отпушта и опруга се враћа на првобитну дужину.Када се ручна кочница користи дуже време, опруга ће се такође деформисати у складу са тим.
Тест:
1、 Слушајте звук „клик“ док повлачите ручну кочницу аутомобила док се ручка не повуче до краја, а затим израчунајте позицију од 70% укупног звука.Ова позиција је ефективна радна тачка ручне кочнице аутомобила.
2、 Генерално, нормална позиција је између пет и седам квадрата.Затим проверите ефикасност ручне кочнице аутомобила, односно да ли ручна кочница може ефикасно да ради.
3、 Возите аутомобил на падину са великим нагибом и добрим стањем пута, нагазите папучицу кочнице, пребаците у неутрални положај, повуците ручну кочницу аутомобила до управо утврђене радне тачке и полако отпустите педалу кочнице.Ако аутомобил не клизи, то указује да ручна кочница има добру ефикасност.Или ће аутомобил лагано клизити, али је клизна удаљеност врло мала, а ефикасност ручне кочнице је нормална.
4、 Узбрдо и низбрдо треба обавити једном.Ако се утврди да ефикасност кочења или осетљивост ручне кочнице аутомобила није идеална, то се може решити подешавањем вучне жице ручне кочнице.Боље да то не радите сами.Требало би што пре отићи у радионицу за одржавање и предати је стручном особљу за одржавање. -
Поново монтирајте тип ротирајућег дугмета пропорционалног вентила разводног вентила хидрауличне ручне кочнице
Дистрибутивни вентил контролише надувавање и издувавање цилиндра делујућег ваздуха у складу са променом притиска у цеви воза и остварује кочење, одржавање или отпуштање притиска локомотиве кроз дејство смерног вентила и делујућег вентила.Значај дистрибутивног вентила у ваздушној кочници је исти као и људско срце.У случају квара, функција ваздушне кочнице целог возила биће потпуно неважећа, а безбедност вожње неће бити загарантована. -
Тркачке издувне цеви мотора аспирирана цев заглавља издувних колектора издувних гасова аутомобила
Снабдевамо и ОЕМ и делове за перформансе/трке за различите моделе возила.Имамо више од 800 модела перформанси или тркачких хедера /манифолд /довн пипе /цат бацк итд. Међу њима имамо око 300 модела доступних за продају, други су на ексклузивној продаји (пошто су развијени према захтевима наших клијената, имају право својине на њих).Молимо пошаљите нам е-пошту за наш вишеструки каталог ако сте заинтересовани за њих.Веома су доброг квалитета.
Такође можемо развити према вашим цртежима, узорцима, идејама итд. Могу се продати само вама у ексклузивним условима.
СУБАРУ ВРКС СТи 2002+ ХЕАДЕР(ФУЛЛ СС304) -
Прикључци и додатна опрема за аутомобиле Висококвалитетни АН цревни прикључак
Боја: црвена / плава / црна / никл / прилагођена
Степен: Право / 30 / 45 / 60 / 90 / 120 / 150 / 180
Величина: АН4 / АН6 / АН8 / АН10 / АН12 / АН16 / АН20
-
Силиконска црева и стезаљке
Материјал: силикон високог квалитета
Појачање: полиестер/арамид
Ојачани слојеви: 3/4/5 слоја или по мери
Радна температура: -60°Ц до +260°Ц
Дужина: доступна је било која дужина по мери
Стандардна опција боја: плава/црвена/црна
Друга опција боја: зелена / жута / наранџаста / љубичаста / ружичаста итд -
АН арматуре за аутомобилске трке
Универзално уклапање.као што су: уље / гориво / вода / течност
Направљен од висококвалитетног лаганог 6061-Т6 алуминијумског материјала
Црно/плава анодизирана завршна обрада за издржљивост
Лого купца може бити ласерски на уградњи. -
Дизел мотор ДПФ пречистач репног гаса
ДПФ пречистач издувних гасова дизел мотора је филтер уграђен у систем издувних гасова.Може ухватити и филтрирати емисије честица пре него што уђу у атмосферу.
Филтер има структуру саћа, велику геометријску површину хватања, мали издувни притисак, добар ефекат хватања, добру механичку издржљивост и отпорност на топлоту.То је модеран међународни главни пречистач.Поред тога, технологија и искуство наше компаније у пречишћавању репног гаса током година могу ефикасно смањити црни дим. -
прикључак за брзо отпуштање црева
Опис производа: Прикључци за брзо одвајање за употребу у доводу горива
Материјал: титанијум;
Примена: за хладњак уља, турбо пуњач, кочење;
Спецификација: АН4,АН6.АН8.АН10.АН12 -
Постављање зглоба кочионе чељусти 0 степени спој цеви за уље за кочнице Ан3 алуминијумски спој рибљег ока Директан
Крај црева црева за линију уља за кочнице са равним плетењем алуминијумски спојеви адаптера за спајање ока кочнице
Можемо ласерски лого, прилагођену боју и паковање,
такође може произвести према вашем узорку или цртежу. -
Цев кочионог уља, Ан3 цев за уље, нова Ан3 кочиона ПТФЕ цев за уље
Цев за уље за кочнице, цев за уље Ан3, нова цев за уље за кочнице Ан3, плава
Угао производа: Угао 0/45/28/90 други угао се може прилагодити.
Материјал производа: Тефлонско унутрашње језгро.
Употреба производа: за предњу и задњу кочиону цев/цев. -
силиконско црево и стезаљка ауто систем за хлађење аутомобила савијање грејача радијатора силиконско црево/цев/цев
1. Отпорност на високе температуре
2. Отпорност на електрохемијску деградацију
3. Отпорност на УВ и озон
4. Обичан силикон не може да одоли уљу, али флуоросиликон са својим јединственим својствима пружа отпорност на многа горива, уља и раствараче, укључујући и бензин -
Ан3 нови специјални челични конектор за грло за кочницу
Материјал: 304 нерђајући челик
Величина адаптера: М10к1.0, М10к1.25, М10к1.5
Тип: Окретни крај црева
Адаптерски додатак: Женски навој
Угао: Право -
АН3-М10*1.0 КОЧНИЧНО ЖЕНСКО ИНВЕРТОВАНО ФЛАРЕ ЦРЕВО
Материјал: 304 нерђајући челик
Величина адаптера: М10к1.0, М10к1.25, М10к1.5
Тип: Окретни крај црева
Адаптерски додатак: Женски навој
Угао: Право -
Плетено црево за моторспорт трке / перформансе / подешавање
Доступне величине од АН4 до АН16.
ОК за гориво, уље, воду и грејач
Отпоран на високе температуре: -40°Ц до +300Ф
ПСИ: 1000 за АН4, АН6 & АН10;750 за АН12, АН14 и АН16
