Технологија бризгања пластичних делова аутомобила

Због карактеристичне специфичности пластичних делова сложених делова аутомобила, следеће факторе треба у потпуности узети у обзир у дизајну бризгања, као што су третман сушења материјала, нови захтеви материјала ојачаних стакленим влакнима за завртње, облик покрета и стезна структура .

Прво, када се најчешће користе смолни материјали као што суаутомобилски браникиИнструмент табласу модификоване смоле као што су модификовани ПП и модификовани АБС, материјали смоле имају различиту хигроскопност.Да би се испунили захтеви за садржај воде током обликовања (Општи захтеви ≤ 0,2%), сировине смоле морају бити подвргнуте сушењу врућим ваздухом или сушењу дехумидификације пре уласка у мерење пред ливење шрафом машине за бризгање.

Друго, тренутно домаћеаутомобилски пластични деловису у основи производи од пластике без стаклених влакана.У поређењу са употребом кратко резане смоле ојачане стакленим влакнима, материјал и структура завртња машине за бризгање који се користи за формирање пластичних делова који нису ојачани стакленим влакнима су прилично различити.Приликом пројектовања машине за бризгање, треба обратити пажњу на материјал легуре и специјалну технологију термичке обраде навојне цеви како бисмо осигурали његову отпорност на корозију и чврстоћу.

Треће, због разлике између ауто делова и конвенционалних производа, његова површина шупљине је веома сложена, са неједнаким стресом и неравномерном расподелом напрезања.У дизајну, требало би да се фокусирамо на капацитет обраде који му је потребан.Капацитет обраде машине за бризгање се огледа у два аспекта: сила стезања и капацитет бризгања (изражен максималном теоретском запремином бризгања).

Четврто, према карактеристикама сложених пластичних делова аутомобила, у Кини се углавном користе погонски облик машине за бризгање и дизајн стезног механизма.Тренутно, хидраулично колено хидрауличког механичког типа или потпуно хидрауличног типа, или машина за бризгање централног механизма за стезање директног притиска.

Пето, пошто је површина шупљине ауто делова веома сложена, посебност машине за бризгање треба узети у обзир у дизајну, и треба конфигурисати неке посебне програме функције: као што је функција вишегрупног повлачења језгра, функција контроле времена, потпорни калуп мењајући функцију уређаја машине за бризгање, носећи део који узима функцију уређаја манипулатора, итд. Ове посебне функције имају очигледне предности у производњи аутомобилских пластичних делова.